Peugeot 3008 je kompakten in prostoren "Crossover", ki je postavljen na križišče med več obstoječimi avtomobilskimi tipi: športnim terencem, enoprostorcem in kombi limuzino. Plod tega križanja je avtomobil, čigar prednost je združitev najboljših lastnosti novih izvirnih tehnologij (Dynamic Rolling Control (1), Grip Control (2) itn.).

UDOBJE
V notranjosti Peugeota 3008 ima voznik ergonomičen in posebno razkošen položaj za volanom. Potniki lahko uživajo v velikodušni in izjemno udobni notranjosti (položaj, sedeži, akustika itn.), v kateri se vsak počuti naravno in sproščeno.
TEHNOLOGIJA
Po zaslugi strokovnega znanja znamke Peugeot na področju zasnove podvozja lahko prednja in zadnja prema vozila 3008 zagotavljata krmiljenje na ravni petvratne limuzine. Dynamic Rolling Control* (sistem za spojitev amortizerjev) izboljša dinamično lego na cesti, zmanjša nagibanje karoserije in zagotavlja še več udobja.
Sistem za hidravlično spojitev zadnjih amortizerjev optimalno izboljša razmerje med udobjem in lego karoserije v ovinkih.
*Glede na tip motorja
STIL ZUNANJOSTI
Iz oblikovnega sloga Peugeota 3008 razberemo številne lastnosti vozila: umirjena sila, zadržana moč in nadzorovana dinamičnost. Razkošen in uravnovešen stil vas bo očaral z bogatimi dodatki in novih pridihom, ki je značilen za celo paleto znamke Peugeot.
STIL NOTRANJOSTI
Za volanom vozila 3008 "Crossover" se boste počutili kot v "kokpitu" letala. Notranjost dinamično dopolnjuje stilska ročica, ki povezuje konzolo z armaturno ploščo. Visok položaj za vožnjo in optimalna ergonomska oblika zagotavljata vozniku udobno vožnjo in občutek varnosti. Skrbno izdelane obloge armaturne plošče in svetloba, ki prodira preko panoramske steklene strehe, zagotavljajo vozniku in potnikom dobro počutje.
VARSTVO OKOLJA
Že v uvodnem delu projekta je bilo iskanje optimalne okoljske učinkovitosti ena poglavitnih skrbi, kar je bilo še zlasti pomembno, saj je šlo za križanca.
Arhitekturna zgradba, stil in dimenzije vozila omogočajo, da uporni koeficient (Cx) vozila Peugeot 3008 znaša komaj 0,296. Zelo nizka zračna upornost in posledično tudi koeficient površine upora SCx (0,760) kljub prednjemu preseku vozila (S) velikosti 2,56 m² zaradi višine in širine vozila odražata vloženi trud pri oblikovanju karoserije v zračnem tunelu. Vse skupaj pripomore z nižji porabi goriva in manjšim emisijam CO2.
ZMOGLJIVOST
Zahvaljujoč Peugeotovemu strokovnemu znanju in uporabi novih tehnologij vozilo 3008 ponuja lego na cesti na ravni najboljših limuzin, kar je pravi dosežek za tako prostoren in visok avtomobil.
VARNOST
Crossover 3008 je zasnovan tako, da na vseh področjih zagotavlja kar največjo možno varnost: primarno varnost zagotavlja visoka raven lege na cesti, sekundarna varnost temelji na posebno optimizirani zgradbi (s tremi sklopi za absorpcijo energije trka spredaj in/ali vgradnjo blažilnikov trka "Bogé Wagon") ter učinkovitim sistemom neposrednega varovanja potnikov (šest varnostnih blazin), terciarno varnost pa zagotavlja služba Peugeot Urgence*, ki lahko ugotovi položaj avtomobila in v primeru nesreče pokliče reševalno službo.
Ta služba deluje od leta 2003, njene storitve pa so brezplačne za uporabnike novega telematskega sistema WIP Com 3D*, ki bo kmalu na voljo tudi v modelu 3008.
*Za doplačilo, odvisno od izvedenke.